1970年代　北海道鉄道写真　小樽風景

　当ページでは、鉄道写真のデジタル化を行った際に、併せてデジタル化されたものの中から、1975年頃の小樽市の風景を紹介する。小樽市は、現在でこそ北海道を代表する観光地であったが、当時は、経済の冷え込みで、斜陽の町といった雰囲気であったが、管理人の両親はその雰囲気が好きで、たびたび子供たちを連れて出かけていた。管理人にも、当時の三角市場、長崎屋の水時計、喫茶店ろーとれっくなど、当時の小樽市の記憶が断片的に残っている。
　小樽はかつてニシン漁の拠点、石狩炭田から産出される石炭の積み出し、樺太との通商拠点、また道央で生産された食糧の搬出拠点として大きく発展し、最盛期には20万人を超える人口を擁した。国際貿易港としての関連施設も整備され、商都としての発展に伴い、都市銀行が続々と支店を出店し、北のウォール街と呼ばれた。この人口と巨大な経済力を反映した繁華街が形成されたが、もともと、平地の少ない土地であったため、その雰囲気は独特のものがあった。
　その後、ニシンの水揚げ量の急落、石炭産業の斜陽化、そして北海道と本州の流通拠点が苫小牧に移ることにより、小樽の景気は一気に沈滞する。　それでも、写真当時の小樽市は、まだ現在の1.5倍に相当する18万人の人口を擁していた。
　小樽運河が整備前の姿を示すなど、当時の町の雰囲気を伝えるものとして興味深いと思われるので、公開させていただく。

1	2　泉谷商店	3　小樽を行く函館線ED76	4
5	6　函館線の列車	7　函館線の列車	8
9	10　中央通　バス停	11　錨屋旅館	12
13　当時北海経済新聞社はかつての安田銀行小樽支店。現在は花ごころ。	14	15　小樽駅前のバス停	16　三井銀行小樽支店
17　三井銀行小樽支店	18　旧小樽商工会議所	19	20　川田憲太郎商店
21　後藤商店	22　手宮線線路沿	23	24　食堂　味のまつもと
25　食堂　味のまつもと	26　あけぼの荘	27　函館線を越す歩道橋が見える	28
29	30　港寿し	31　古書　文屋書店	32
33　小樽柔道会道場	34　函館線沿線	35	36　稲穂湯
37	38	39	40　泉谷商店
41　稲穂湯	42　祝津風景	43　石造りの倉庫	44
45　北一硝子	46　北一硝子	47　北一硝子	48　北一硝子
49　北一硝子	50	51	52
53	54　金宝寺	55	56
57	58	59　小樽駅	60
61	62

　通常、運河は陸地を掘削して建設するが、小樽運河は、掘り込み式ではなく、水路を残して凌渫し海を埋め立てることによって形成された。そのため、運河は旧海岸線に沿ってゆるやかにカーブし、その自然な曲線が、周囲の倉庫や昭和中期の建築物との風景によく符合し、観光対象にふさわしい風景となっている。
　小樽運河は、1923年に完成した際には、幅40m、長さ1,314mという規模であった。しかし、その役割を終えた後は、悪臭の発生源ともなり、1966年に、運河の埋め立てが計画された。しかし、運河の風景を守ろうという市民運動が起こり、1979年に計画の変更がなされる。その結果、650mの道路を運河沿いに建設、かつ1,120mの遊歩道が整備されることとなり、現在の風景の基盤が作られた。これらの写真が撮影された1975年頃は、整備前であり、小樽運河も建設当初の姿を留める。

63	64	65　手宮方面を望む	66
67	68	69　運河沿いの倉庫	70　運河沿いの倉庫
71	72	73	74　港に着いた流木が積んである
75	76	77	78
79	80	81	82
83	84	85　蓮葉氷	86　蓮葉氷
87	88　北海製罐　現在の姿はこちら	89　北海製罐	90　北海製罐
91	92	93	94

96　宗圓寺への坂道	97　宗圓寺	98　宗圓寺五百羅漢	99　宗圓寺五百羅漢
100　宗圓寺五百羅漢	101　宗圓寺五百羅漢	102　宗圓寺五百羅漢	103　宗圓寺付近からの眺め