苗穂工場

　父のコレクションの中でも異彩を放っていたのが苗穂工場の写真群である。苗穂工場の写真はおよそ360枚に上った。苗穂工場は、一般の立場の人間の立ち入りが難しいため、記録され、かつ公開されている写真は少ないだろう。国鉄職員と懇意だったこともあり、許可を得ての立ち入りと撮影が可能であったらしい。当時の蒸気機関車の分解検査の様子がよくわかる。


苗穂工場と蒸気機関車の風景


1　D51943 と D51896
2　D5127　D5127は別海町鉄道記念公園で静態保存されている。
3　苗穂機関区
4　D51896

5　D511098
6　D51896
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10　C57138
11　C58411
12　C58411

13　C58411
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15　C58411
16　C58411

17　C57138
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20　C58419

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22　D51764
23　DD113
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30　D51219
31　D51295
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43　D511127
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46　C6216
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57　C6215
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67　D52202
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69　D52202
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71　C11228
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79　D51896
80　D51896

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82　D52140
83　D51896
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92　D5124

93　C58419
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95　D51741
96　D511023

97　C622
98　C622
99　C622
100　C622

101　C622
102　D511098
103　D51444
104　C622

105　C622
106　C622
107　D52404
108　D52404

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113　D52404
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115　D52468
116　C11180

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118　D51569


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D52468


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夜の苗穂工場

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160　C58421
161　D51947　D51947は七飯町グリーランドで静態保存されている。
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172　D51138
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D51の三重連 夜の苗穂工場を走る

1970年6月、夜の苗穂工場をD51の三重連が走った。一夜の光景。

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183　先頭はD51629
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189　C57

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C623　最後の中検B

1971年5月、急行ニセコを牽き続けたC623の中検Bの様子。この年の9月に廃車となった当該機の最後の検査だったと思われる。


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火災に襲われた悲運の機関車、D51695
　父が撮影に訪れた際、さび付いたまま放置された1機の蒸気機関車があった。火災により廃車となり、そのまま静置されていたD51695である。しかし、その赤さびた機体は、妙に美しく、思わず何枚もシャッターを切ったそうだ。火災の際、D51695は汽笛を鳴らし続けていたという。



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